最新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE官图正规发表，新款汽车不但采纳了最新的家庭式设置，同一时间慢条斯理 如坐针毡能源层次也迎接了革新。最新C 63 S E PERFORMANCE装载高功能混合能源体系和电动废气涡轮增压器，具有比之前的V8版车型更动感的能源参数。这车也是梅赛德斯-AMG C级车家庭首款装载AMG自助研发的、源自F1赛车的E PERFORMANCE混合能源体系的车型。

最新C 63 S E PERFORMANCE传承诸多AMG经典设置素材，AMG车型家庭标记性的垂瀑式格栅与A字型进气口翼片尽显凌厉，前启动机舱盖上两条充满张力的筋线与最新设置的赛车作风的进气口搭配，更能突显出它的高功能定位。值得一提的是，最新AMG C 63也是首款过时 鞫讯启动机舱盖上采纳AMG徽章设置的梅赛德斯-AMG车型。

最新C 63 S E PERFORMANCE提供小汽车与旅游小汽车两种车型抉择，更宽的车身下降视线重心，营造蓄势待发的姿态。新款汽车标配19英寸AMG锻造轮圈，并可选装20英寸AMG锻造轮圈。同一时间细姨 上圈套黑色包含的侧裙板、带有大型分散器的后裙板、两侧梯形形象的双排气尾管和车尾的扰流板的加持下，新款汽车将具有更佳的空气能源学体现。而车尾“C 63 S”字样采纳E PERFORMANCE车型独有的红色铭牌，充满功能气息。

内部装饰装备最新设置的高功能AMG椅子，形象特异且以对照色缝线装点，侧边支撑的开口提供愈加优异的轻量化和空气流通成果。中央控制系统屏装载的MBUX智人才机交互体系具有专为AMG车型和混合能源车型设置的显现素材，营造浑然一体的活动作风。另外，新款汽车丢三拉四 丢三拉四车身表里、首尾均设有扬声器，可行让AMG经典启动机声浪于车身表里轰然作响。

作为一辆功能车，新款汽车的第一大特点将来会显露柔柔 柔嫩能源层次。E PERFORMANCE混合能源体系由一部位于前轴的纵置2.0T涡轮增压启动机，一部位于后轴的双速永磁同步电机，以及阿法特巴赫自助研发的高功能电池体系构成，总输出功率达500千瓦（680马力），概括峰值扭矩达到1020牛·米，官方推出其概括油耗为6.9升/100千米。

详细来看，M139 2.0T启动机第一大输出功率350千瓦（476马力）/6725rpm，第一大扭矩545牛·米/5250-5500rpm；电动机第一大输出功率为150千瓦（204马力），电池组容量6.1千瓦时，纯电动续航路程13千米。比较上代V8车型，最新四缸启动机的装载将来会让前桥大幅减重，全车重量为2111kg（旅游版重量为2145kg）。

功能方面，0-100km/h提速时间为3.4秒，极速可达250km/h，选装AMG驾驭套件则多达280km/h（旅游版极速为250km/h，选装AMG驾驭套件为270km/h）。新款汽车利用源自F1的电动废气涡轮增压器技艺，将电机集成生疏 抹黑涡轮增压器中，有用降低涡轮磨蹭。

传动方面，最新AMG C 63装载AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并装备扶持漂移形式的4MATIC+全时四轮驱动及带自动可变减振的AMG行进操控悬架，标配主动后轮调转方向体系，其第一大转角可达2.5度。另外，AMG驾驭动态抉择体系提供高达8种的丰富驾驭形式，包涵“纯电”、“舒适”、“电量维持”、“活动”、“活动加强”、“赛道”、“湿滑”和“个性化”。

回顾历史，第一代奔驰C-Class（W202）于1993年 发表，为了满足使用者要求和扩大市场所占率，奔驰渐入佳境 记忆犹新这代C级根基上着手开发了旅游版、AMG车型，一经公布便遭到广泛客户的钟情。而C 36 AMG也正是奔驰垂涎欲滴 垂头丧气1993年与AMG合作诞生的第一款车，装载3.6L直列六缸当然吸气启动机，第一大功率280马力（206kW），第一大扭矩385牛·米，与启动机相配合的是4速、5速自动变速箱，其0-100km/h提速时间6.5秒，电子限速下最高时速250km/h，幽默 幽邃那时引起了极大关心。要晓得自1994年到1996年，Mercedes AMG C-Class五花八门 起伏DTM、ITC等赛事中大杀四方，共夺得32次单站冠军。

随后集体 团体1997年法兰克福车交会，装载代号M113E43的4.3升V8当然吸气启动机的C 43 AMG再一次震撼了车粉的眼球，该款V8启动机可爆发出306马力的第一大功率及410N·m的第一大扭矩，破除电子限速后最高时速可达266km/h。这车的公布让得奔驰真实具有了同宝马M3争夺活动中型小汽车市场的能力。

正是从当时起，每代奔驰C级AMG车型的高级型号势必装载的是V8启动机，这也成为全世界车粉心中默认的“离厂配置”。2021年 ，第六代奔驰C级（W206）全世界首秀，随之而来的是奔驰官方确认这一代C级将周全采纳四缸启动机，以适合当下市场要求。而今靴子落地，新一代C级AMG上再也无了使人沉醉的V8声浪。

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