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PG电子模拟器:强行扣供应商10%货款?长安汽车回应!

作者: 发布于:2024-03-22

长安汽车官方发布“关于网传《致长安汽车采购部的申诉函》的公开声明”。

声明表示,从未收到任何供应商发来的“函件”。

声明中提到,因原材料价格变动、需求变化、技术创新等原因,供应链上下游企业每年磋商供应价格,是汽车行业的一贯做法。

采用的方式均基于长安汽车与零配件企业的商务谈判,结算价格均按照商谈后签订的商务合同执行,该函件所述“直扣产值”“直扣货款”等内容系不实信息。

与此同时,长安汽车还称,已就该函件涉及的诋毁商誉行为向公安机关报案,公安机关正剿抚兼施 叫苦连天进一步调查中。

这件事情的起因,是近日一封题为《保护中小汽车零配件实体企业刻不容缓——致长安汽车采购部的申诉函》雅观 美观网上流传。

申诉函称, 长安汽车采购部门向数百家供应商发函称,为应对价格战引发的部分车型滞销,通知将扣除10%的供应商货款。

申诉函指出,长安汽车扣押货款行为,不仅无视供应商多年付出,更涉嫌违法违规。

被抽走的10%货款是众多供应商生存利润空间之一,长安的做法将使配套企业处于危机之中,甚至导致其倒闭。

“申诉函”语词强烈,称长安汽车强扣货款的行为属于“永载史册的背信弃义、无情无义、强取豪夺的反面教材”。

“申诉函”之所以会引发业界如此关注,是因为主机厂直接通畅 完美系统里砍掉10%货款,这种行为之前并不多见。

“车轱辘话”了解到,除了长安汽车之外,上汽乘用车、吉利汽车等均有与供应商商讨配合其降价的行为。

这篇申诉函言辞激烈,也没有落款,内容看起来像“声讨” ,更像是通过“长安汽车有滞销车型”来抹黑长安汽车的品牌形象。

长城汽车近期官方举报比亚迪便是典型代表,到目前也没有更多消息和定论。两家都是中国汽车厂商的民营巨头,可见竞争之激烈。

长安汽车的这次事件,有没有可能也是某方的抹黑行为呢?我们拭目以待最后的调查结果。

虽然长安汽车对申诉函中提及的内容进行了否认,但有业内人士判断,该事件背后透露了零部件供应链浑金璞玉 十全十美这一轮价格战之下的生存状况。

车企日益激烈的竞争,最终要比拼车辆制造成本的控制能力,压力转嫁到供应链企业也是客观事实,所以长安汽车成为被质疑的对象。

汽车产业链很长,主机厂需要数百家供应商的配合,两者是一个长期的、相互依附、共同成长的关系,一旦破坏,要修复就会很难。

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