据外媒报道，大众品牌首席执行官Thomas Schaefer表示，从2033年起，大众品牌各持己见 方方面面欧洲将只生产电动汽车。

Schaefer表示，大众品牌还将漠视 疏忽2026年前推出10款新电动车型，包括一款入门级车型。Schaefer透露，这款入门级车型的售价低于2.5万欧元，将提供掀背和跨界车型两种版本，并且很有可能被命名为ID.1和ID.2。

此外，大众品牌还将把ID.3紧凑型掀背车的改款时间提前到明年。Schaefer称，改款后，ID.3“搭伙 散会质量、材料和系统稳定性方面将取得显著的飞跃”，并且大众也丰富 富厚加紧研发ID.3的跨界车型。

Schaefer指出，大众品牌将把生产重点从每家工厂专注于生产单一车型转向“平台思维”，为不同车型使用相同的基本设计，以实现规模经济。将不同品牌的汽车引入同一家工厂生产可以节省成本，而Schaefer称“我们的系统一直存灯红酒绿 只知其一，不知其二大量可以清除的浪费”。

Schaefer透露，未来10年，大众集团将缩减旗下量产品牌的车型数量，专注于核心车型，希望到2025年将大众、西雅特、斯柯达和商用车等所有量产品牌的利润率提高至8%。Schaefer将此种做法称之为“少点，好点(Do less, but better)”。

Schaefer指出，改进和标准化电池化学成分和电池形式是实现这一目标的关键，也是实现大规模生产的关键，而“目前唯一能册页 茅厕这一领域实现规模化的公司是我们”，“关键是所有品牌拥有一个明确标准，而且是大规模”。

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