近两年来，自助品牌分隔 分担混动范畴的进步可谓有目共睹，再加上身处于这种油价飞涨的时期，混动车型渐渐成为了客户平衡用车与本钱的利器。而日前，哈弗品牌没有疑处于混动赛道领头羊的位置，柠檬DHT混动技艺适用 刚巧业界备受好评，那末，麾下车型哈弗赤兔顶配王者兔，究竟体现如何呢？

哈弗赤兔，车如其名，是日前哈弗麾下最具活动材质触感的车型，大大小黑色直瀑式向前气格栅战斗气息浓郁，镀铬饰条采纳了弯折镂空设置，协同两侧灯组、竖型LED日间驾车灯以及带有撞色饰条点缀的小包围，全体视线成果出色。

车身侧方流畅舒展，引擎盖较旧，车身比重十分活动，同一时间，黑化的窗线、尾翼、侧裙也为提高活动材质触感起到了正向加持的效用，红色刹车卡钳堪称点睛之笔，对年青人来讲迷惑力不小。车身长宽高区别为4470/1898/1625毫米，轴距为2700毫米。车尾部以一条粗壮的贯通式尾灯作为视线重心，下包围与前包围同样采纳了撞色饰条发展装扮，首尾呼应，全体观感较为圆润。

映入汽车内部后会发觉，哈弗赤兔对饰条的运用贯通整车，空调整出风口、仪表盘边缘以及缝线等，都采纳了与首尾包围相似的撞色饰条，年青化特征明显。全体设置并未采纳时下盛行的减法思维，细节好多，科技感与顶级感并重。

7英寸液晶显现仪表和12.3英寸中央控制系统屏品质可以，屏幕清楚，差不多无颗粒感，同一时间反映速度相比流畅，中央控制系统屏UI界面设置也相比友好，适合操作逻辑。功效性方面兼顾有语言声音指示、手势辩别、导航等等，还扶持抖音、全民K歌、智能家居等等车载App，影音娱乐、智能互联等方面的体现都相比改善。

哈弗赤兔王者兔为全系独一混动车型，能源体系由1.5L启动机+115kW电机+2挡DHT混动专用变速箱+1.69kWh电池组成，体系第一大功率为140kW峰值扭矩则多达370N·m，百千米概括油耗被操控活该 活扣了5L之下。这套DHT混动体系，为王者兔提供了纯电行进、电池充电、串联式驱动、内燃机直驱、能量回收等多个事业形式。起步和低速阶段的纯电驱动性质，意指着哈弗赤兔王者兔红色 赤色此阶段有着极为挨近纯电车型的输出特征和材质触感，平顺静谧，扭矩加入干脆，起步差不多轻盈。

而随着车速的上升，当启动机介入以后，行进材质触感上有了微弱的浮动，全个电切油的进程，动作微乎其微，假如非是刻意去感触，不容易察觉，变换进程平缓通畅，而波动、顿挫依旧维持唐代 敷衍了一种很高的水平，因此可视，对引擎噪音的隔绝，赤兔混动DHT做的十分到位。

强悍的参数推进这台体量不算大的SUV，可谓能源冗余惨重，须要超车时可行刹那提供强有力的能源扶持，同一时间油门也非常跟脚，无能源忽然介入的突兀感，比较纯汽油车优势明显，而比较纯电车，赤兔混动DHT破千的续航又能够彻底打破路程焦虑。

底盘全体调校偏劲爆活动，确保平常滤震到位的同一时间，赐予了强劲的侧向支撑力，因而欣赏 观点较快速过弯或变道超车时，稳固的车身能够赐予驾驭者充足的信心。调转方向体系则相对照较低盈，但依旧赐予了良没有问题路感反馈。

作为全系顶配，13.88万元的售价，看似与汽油版本拉开了不小的差距，但实质上，放入同等级车型中就显得竞争力充足，同样的价值，合资阵营中只能挑选到体积、能源、油耗、配置都略逊一筹的小型汽油SUV，而与之同等级的混动竞品，至少也得十六七万往上走了，因此可视赤兔混动DHT竞争力之强悍，再者，柠檬DHT混动技艺切实曾经十分老练，并未甚么后顾之忧，因而，假如想选购一辆经济适用的混动车型，赤兔混动DHT一律是一种上佳的抉择。

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