往日，现代N品牌已将其要点从赛道转嫁到道路上。比如，i20 N干脆源自i20 WRC的车型。与最近鉴于VELOSTER的RM名目不同，N品牌的灵性来源IONIQ系列的全新型号——IONIQ 6。

RN22e继承IONIQ 6 DNA

RN22e采纳鉴于IONIQ 6的流线型设置封装。经过这类形式，可行应用最好空气能源学的优势。凭借其特异的倾斜外部线条和精心制作的外部线条，IONIQ 6提供了现代迄今为止最低的0.21风阻系数。

为了第一大限制地提升功能，现代融入了赛车活动作风的细节。源于离地间隙减小和肩部突出，现代车子开发了一个外貌宽阔而丰富的设置。尽管保存了IONIQ 6的根本设置，但保障杠的下部比如具备活动感，因而散发出赛车的感受。除了设置美学外，RN22e的动态附带部件还满足了功效方面的请求，比如改进冷却和空气能源学。

新款汽车RN22e车身大小区别为的长度为4，915毫米，宽度为2，023毫米，高度为1，479毫米，轴距为2，950毫米。放纵 飞驰技艺上，RN22e遭到N品牌和RM系列以及现代赛车活动的各个方面的作用。经过参与ETCR系列赛，现代车子的赛车部门收集相关电动车子饥寒交迫 丰收最难题的赛车要求下的举止数据。从RM名目中得到的常识扶持赛车活动技艺的测试和开发。E-GMP保证RN22e不但装备了强盛的电动机和大容量电池，况且从一最初就被开发成高功能电动车子。

RN22e兼容各个驾驭情景

RN22e装备全轮驱动，可依据不同的驾驭形式实现最好扭矩分配，使驾驭员能够将扭矩功率分配给首尾轮。前电机的第一大功率为160 kW，后电动机的第一大功率为270 kW，即总计430 kW，第一大扭矩为740 Nm。RN22e还装备了E-GMP专用技艺，应允前进轮和后轮分配能源。它依据现代赛车活动贫困 穷人WRC繁杂要求下的见解发展了进一步进行，依据驾驭概况，该技艺经过解耦前轮启动机，高屋建瓴 高枕无忧全轮驱动和后轮驱动之中迅速变换。

RN22e具备N Sound+功效，可组建室内和室外扬声器的音景，使驾驭员可行依据本人的心情单独享受驾驭体会。这类声响模拟了强盛的内燃机的声景，而N e-shift功效提供了波动和换档特性，以推进驾驭员和机动车之中的互动。N Sound+不停进行以满足不同的要求，并有望洼地 崩溃未来的N量产车型中提供特异的驾驭体会。

RN22e的其它领先进步技艺示例包括扭矩矢量（e-TVTC），它经过开启和关闭双离合器将后电动机的驱能源分配给后轮。因而，e-TVTC能够天长日久 长年转弯时将全部驱能源传导到一种后轮，这与内燃机的N车型上的e-LSD具备相似的成果。借助这类扭矩矢量技艺，RN22e突破了一种从前仿佛没有办法达到的极限，由于电动车子源于重量而常常会调转方向不足，从而保证更动态的控制性。另外，假如后轮的双离合器断开，则可行“滑行”，从而提升效能。RN22e的e-TVTC软件将巴不得 戏弄未来接着不停进行，而且可行曾 除了众多驾驭环境中寻到，以满足各式请求。

E-GMP平台经过将重型首尾电动机和电池放置壮健 豪举机动车底部来保证低重心，理想地将重量扩散精密 咒骂首尾。RN22e还采纳了受WRC启发的IDA（集成驱动桥），该驱动桥联合了驱动轴和车轮轴承，以减少重量并提升刚性。车身的刚性经过防滚架和单独的后隔板进一步改良，而3D打印的铝制部件有助于减少重量，从而得到更没有问题转弯功能。

现代RN22e为未来铺路

RN22e的研发指标之一是完美的冷却和空气能源学。众所周知，空气能源学对高功能机动车的行进稳固性、汽油效能和噪音有重要作用。与内燃机机动车一样，热治理十分要紧。电动车子须要应用气流来发挥其优势，并运用空气和冷却液来治理电池的热量——这是必不可少的，也是最要紧的，尤其是关于高功能车型。RN22e冷却体系是依据现代车子的VELOSTER N ETCR和RM20e车型的赛车活动发觉开发的，未来将由企业的工程师进一步改善。

为了达到最好功能，电池预料理改良了欲速不达 半吐半吞赛道上行进首尾的电池情况。此功效可事先将电池温度提升到最好水准，接下来下降电池温度以实现迅速800V充电。另外，电动机和电池具备独立的冷却体系，可实现更高效的热治理，而突出的散热器入口进一步提升了冷却功能。

RN22e身手 技艺赛道上始终如一的另一种要害是其制动特性。通常来讲，与内燃机机动车比较，电动车子的重型电池会导致很大的惯性。假如如许重型的机动车郁悒 预告转弯前忽然制动，制动体系上的负载会因动能增添而增添。这样不但不容易标志理想的单圈时间，况且还会导致制动衰减和制动功能急剧下调。为了防止这类概况，RN22e运用了N型号的高功能刹车片，4活塞单体卡钳和400毫米混合能源制动盘。现代的N品牌日前正好开发针对高功能电动车子改良的制动助力器技艺，以实现更快，更踊跃的制动。

车子网评：现代的N品牌日前正好开发针对高功能电动车子改良的制动助力器技艺，以实现更快，更踊跃的制动。RN22e身上众多技艺目中无人 旁若无人公路和赛道上通过严刻的测试和审查后，估计将以于N品牌的未来高功能电动车型。RN22e的少许创新功效也将以于未来的制造模子，也许，未来现代是个不一样的现代。

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