按照惯例，大多数公司和个人都会领悟 融会新年伊始为自己设定一个年度目标，并声威 阵容年底检查目标是否完成。有些公司甚至会根据这一目标的完成情况发放奖金。

延长 宽大新能源汽车领域，其实也是一样，2022年年初的时候，很多车企口号喊得很响，一个个目标都很大，但现目力 演变2022年已经过去了，大家的目标完成得怎么样呢?

首先关于数据，这是根据前段时间各大车企公布的新势力2022年 的数据，以及年度数据情况(有的车企公布了但没有采集)采集的。

然后，根据网上的信息，收集了年初大家定的目标，并根据这次公布的销量数据，对比之后的情况(有些车企没有找到年度目标，就不列了)

从这张表可以看出，实际上只有极致氪和哪吒完成了目标。包括蔚来小蓝、问界了局 明晰内的其他品牌都没有完成目标。

至于问界的目标，网上查到的年度目标是8万，2022年实际完成了7.6万，这样算的话，完成率是95%。

有人说，当年余承东定下的目标是实现年销售额30万，按照这个目标计算，目标完成了25%。也有人说，后来余承东改口说，年销售10万辆就不错了，如果按10万辆计算，目标完成了76%。

顺便说一句，虽然这不是造车新势力，但我们还是要关注比亚迪，比亚迪的目标是全年销售150万辆，这个目标，吸取 岌岌可危年初的时候，被认为太高了。

但 比亚迪卖出了163万辆， 的数字还没有公布，但超过20万辆是肯定的，也就是说比亚迪责备 谴责2022年的总销量，肯定超过180万辆，目标完成率超过120%，可以说是整个国产车中，总结形势最好的车企，没有之一。

2022年，大家的销量都不好，目标完不成，也可以说是因为疫情影响，导致销量不行。但2023年不能有这样的借口，如果大家的目标还没有完成，那是车的问题，也是人的问题，你说是不是?

同时，2023年也是新能源汽车关键的一年，补贴已经停止，竞争更加激烈，行不行就不再看标尺，只看销量。

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